飛鉄日記

　中国出張2日目からは大連を離れて、遼寧省北東部、北朝鮮の国境部の街・丹東の方へ向かいます。



　大連のIKEA



　高速道路に乗り、一路丹東を目指しますが、その途中、梅田のスカイビルに酷似したビルが。



　車を飛ばすこと約3時間、鳳凰山が見えてきました！



　大連から車で4時間弱で鳳城（ほうじょう）市に到着。ここにうちの中国工場があり、しばらくここに滞在します。人口は20万人程度で、縫製工場や自動車部品の工場が郊外にあるとのこと。街中にこれといった観光スポット的なものはありませんでした。



　近くには北朝鮮との国境の街、丹東があります。次回は丹東の街を紹介します。

　広島から大連に着いたその日、帰国する前日と大連市内でそれぞれ1泊しました。



　大連でのお宿は心悦大酒店（DALIAN DELIGHT HOTEL）。大連市内の人民路沿いにある4つ星ホテル。中山広場にも近く、買い物、食事、観光に便利な立地です。



　シングルルーム。そこそこの広さで、十分快適です！



　バスルーム。バスタブは少し浅かったけど、足を延ばせ、ゆっくり入浴できました。




　部屋からは大連港が見えます！大連港も大きな港で、いくつかバースが分かれているようです。



　朝食は2Fのレストランで。写真は帰国日のものでパンとサラダのみ。朝昼晩ずっと中華だと胃がもたれますわ。。。

　会社が負担してくれましたが、これで￥6,500とはかなりいい値段だと思います。部屋の居住性はよく、朝食も割と美味しかったので、満足です。

＜Information＞大連心悦大酒店

遼寧省大連市中山区人民路８１号

TEL： 86-411-2809000

アクセス：大連周水子空港よりタクシーで約30分（約30元）

　GWの後半4連休はシンガポールに行ってきました。



　今回は中国国際航空（Air Chaina, CA）のビジネスクラスを利用し、関空から北京経由でシンガポールへ。

　某掲示板で新たな修行ルートとしてにわかに話題となっている、予約クラス”Z”の航空券を利用しましたが、サーチャージ、その他諸税を含めて135,000円という激安っぷりでした！ホントこの時期だと日系2社のエコノミークラスとどっこいどっこいな値段です。



　関空⇔北京のビジネスクラス座席はイマイチでしたが、北京―シンガポールの座席はライフラットシートで快適そのもの、復路では熟睡できました。

　座席、機内食、北京のラウンジ、その他対応などなど、総合的に見てなかなか良かったと思います。ただ、日中線において日本語PAがないこと、エンターテイメントが貧弱なのは、今後改善の余地がありそうです。



　シンガポールには1日目の夜に到着、4日目未明出発だったので、正味2日は確保できました。初めてのシンガポール、とりあえず有名なとこはざっと見て回った感じですが、それでもまだ足りないくらいでした！

　シンガポールは熱帯なので1年中夏でしょうけど、街はゴミが殆ど捨てられてなく、緑が多く、活気にあふれていていい街ですね～。また行ってみたいものです。

　また後日旅行記にて詳しく旅の記録を書いていきます。あぁ、また明日から地獄の日常（≒仕事）が始まりますね。（泣）皆さん頑張っていきましょう！

　だいぶ前の話になりますが、去年10月に中国に出張に行った時のお話を。



　今回の旅のスタートは広島空港。上司と一緒に車で岡山から広島空港までやって来ました。

　まずはCA154便で大連へと向かいます。この便は中国国際航空（CA）とANA（NH）の共同運航便です。

　このときは岡山からも中国東方航空（MU)が大連経由で北京へ直行便を飛ばしていましたが、火木土の週3便で日程が合わなかったため、さらに11月から運休となるため、広島からの出発です。

　因みに広島から大連は中国国際航空（CA）が週5便、中国南方航空（CZ）が週3便で基本的にデイリー運航となっています。



2011．10.16(Sun) CA154　HIJ 14:30→15:30 DLC　機種：B737-700（B-5043）

　13:30ごろに折り返しCA154便となる機材が北京・大連よりCA153便が到着。機種は小型のB737-700。どこぞやの会社みたいに背面飛行しませんように。



　搭乗前に見かけたANAのB787。このときは就航前で慣熟飛行ということで広島に飛来していました。



　チケットは会社が手配したものでしたが、事前指定できず、チェックイン時に3人掛けの間を指定される羽目に。でも、窓側に座っていた外人の女性が美人だったので、まあ良しとするか（笑）

　安定飛行に入ると機内食。冷やしうどんと杏仁フルーツ。短距離だし、昼食を食べてからの搭乗だったので、「まあこんなもんだろ」的な感じで済みましたが、期待して乗ったら、がっかりしてたでしょうね。



　飛行機は約2時間で大連に到着します。この後、CA154便は引き続き北京に向かいます。



　大連周水子国際空港は9月下旬に新ターミナルに切り替わったばかり。シンナー臭い構内を通って税関、入国審査へ。

　入国審査を抜けた後は、現地法人の人と合流し、大連市内へとむかいます。（つづく）

　羽田空港では1時間の乗継。



　ANA AMEXカードを持っているので、エアポートラウンジにが無料で利用できます。

　ANA AMEXカード、今年4月より年会費は値上げされましたが、国内27空港とソウル・仁川、ホノルルのカードラウンジが利用できるのは大きなアドバンテージです。あと、海外旅行保険もそれなりに充実しているので、下手な格安ゴールドよりも良いと思います。



　ラウンジ内はすいていました。



　お昼前なので、ドリンクに加えてクロワッサンも置いてありましたので、いただきました。



'11.12.25 (Sun) JAL1683　東京羽田12:30→13:50岡山　機種：B737-800（JA311J)

　30分ほどラウンジでくつろいだ後、飛行機に搭乗します。



　羽田→岡山ではクラスJが押さえられなかったので、おとなしく普通席で移動。とはいえ、普通席はガラガラで3人掛けを独占してくつろぎます。

　この便には男性CAさんが乗務していました！



　このとき（’11年12月）の機内誌・Skywardの特集はブータン。去年は東日本大震災、福島第一原発の事故などの災いが続いた中、第5代国王の来日で一気に注目を浴びるようになりましたね。

　これを機に、ブータンのように、コンパクトで自然と調和した暮らし、物質的な豊かさよりも精神的な豊かさを重視するような世の中にシフトできたらと願っていますし、やれることはやっていきたいですね！



　関西の水がめ・琵琶湖上空を通過。米原・長浜界隈は雪が積もっているのが確認できました。



　飛行機は大きな揺れもなく、ほぼ定刻に岡山空港に到着、これにて2011年最後の旅行、そしてラストフライトも無事終了しました。